上月，《广州市电动自行车络续法例》践诺。其中提到，交通运输、公安机关交通络续等行政络续部门应相接电动自行车通行性格，在说念路具备条目的情况下，竖立非活泼车说念，完善非活泼车信号灯、象征标线等交通门径。同期，驾驶电动自行车上说念路行驶女同 a片，应遵命在非活泼车说念大家驶等相应法例。广州非活泼车说念开导情况怎么？市民对非活泼车说念开导有什么主见？

因地制宜竖立非活泼车说念

此前，金沙洲大桥增设“电单车专用说念”受到平常温煦，大桥东岸新建临时坡说念，电单车从坡说念上桥可直连金沙洲大桥非活泼车说念，有用络续机非分流情况。“电单车毋庸再和活泼车在崎岖桥位置‘抢说念’。通过‘电单车专用说念’不错径直插足桥上非活泼车说念，幸免‘有非活泼车说念环球不走’的情况。”竖立临时坡说念的遵守了然于目，桥上更有序、行车速率加速。但东岸下桥位还未纠正，通说念较为褊狭，在晚岑岭时易酿成拥挤。针对岑岭期非活泼车说念下桥繁难、易拥挤的风景，广州市说念路事务中心正在会同交警等部门商酌有关要领。

许多竖立在市政说念路的非活泼车说念以护栏离隔，确保非活泼车骑行空间，以及对活泼车和非活泼车进行物理破裂保险行车安全。记者在体育西路河汉城门口看到，此处非活泼车说念以护栏离隔，骑车的市民在非活泼车说念骑行，较为有序。

一些非活泼车说念通过神采与活泼车说念别离开来，在赤岗路口公交站，小色哥萝莉网非活泼车说念区域为红色，较为细心。

“沿途一策”开导非活泼车说念

针对新建、扩建说念路，市交通运输部门出台了广州市说念路程序横断面联想引导，明确了新改建说念路同步开导非活泼车说念，以及非活泼车说念布局体式、宽度、破裂门径等技能程序要求，并在有关项盘算开导中进行有用落实。

对既有说念路，按照“因地制宜”“沿途一策”原则，鼓吹既有说念路非活泼车说念纠正普及。市交通运输部门率领各说念路管养单元通过适度压缩活泼车说念宽度、相助路内泊车、愚弄东说念主行说念宽裕空间等要领竖立或扩宽非活泼车说念，完善非活泼车信号灯、象征标线等交通门径。

其中，对路内宽裕资源有限的路段，市交通运输局继承路权重新分拨、分享车说念等形式增设普及非活泼车说念，确保非活泼车说念网络露出；现在，已协同交警部门在骨干路包括自若北路（环市路至流花路）、中山正途（天府路至科韵路）等路段试点路权重新分拨，将最右侧活泼车说念调度为非活泼车说念，并增设护栏；考中骑行量大、活泼车和非活泼车冲破频次高的次干路如海珠区下渡路、赤岗路、中山正途（河汉公园小北门至勤天大厦）以及广州正途南等路段，试点缩减活泼车说念数、分享车说念、电动自行车和自行车分离等体式，构建“点掩盖+线庞大”的区域运动非活泼车交通网络。

有“专说念”但愿能“专行”

记者在打听经由中，发现部分非活泼车说念存在“有路难行”的情况。在黄埔区荔红二路东侧，非活泼车说念竖立在东说念主行说念上，联系词，停放的电单车将非活泼车说念着实全部占满，电单车只可选用在东说念主行说念简略活泼车说念上行驶。“这些车停在这里，非活泼车说念有点形同虚设了。”市民李先生说。

在地铁岗顶站D口，停放的电单车将东说念主行说念上竖立的非活泼车说念十足占满，电单车只可和东说念主流混行。“停放的电单车很占空间，‘捱风缉缝’地骑车很繁难。”外卖小哥常先生说。

新港中路围聚艺坛南路路段有活泼车停放在非活泼车说念上辛苦通行的情况。

有市民示意，“新城区”的非活泼车说念相对合理，如花王人、增城等非活泼车说念更广阔；相背，越秀、荔湾、海珠等“老城区”非活泼车说念好多存在路窄的情况。市民林女士提出，非活泼车说念开导要从更高层面去谋划，莫得条目竖立非活泼车说念的说念路能否推敲不让非活泼车驶入，对有条目纠正已毕活泼车与非活泼车分离的说念路，合理谋划联想。

广州市交通运输局示意，将按照“灵通行、保安全、提品性”总体念念路，多方面抓续鼓吹非活泼车说念开导和络续，把柄活泼车和非活泼车流量，重心考中非活泼车流量大、机非冲破严重的说念路路段进一步试点路权分拨；同期针对非活泼车说念被占用问题，相接路段本色条目，动态强化破裂栏竖立。

频年来，广州抓续鼓吹非活泼车说念开导，改善非活泼车通行条目。2021年于今，全市主次干路非活泼车说念里程加多1751公里，达到2966公里，增长144%。

文/卢梦谦

剪辑/倪家宁女同 a片