自从旧年运行猛补智驾短板以来家庭教师，本年下半年理思正在快速鼓舞智驾功能的落地。就在此前的7月15日家庭教师，理思汽车还完成了无图NOA向AD Max用户的全量推送；8月底，理思又文书基于端到端及VLM视觉言语模子的全新一代理思智能驾驶，开启万东说念主体验团招募。

说到智驾，这是汽车行业的热门话题，不少车企王人在发力智驾，并鼓舞关系功能的落地。不外在智驾高速的发展的同期，也有不雅点合计，如NOA、AEB这么的高阶功能仅仅“炫技”、是“噱头”。

关于这种质疑，理思汽车的工程师对飞灵汽车默示，在研发中，理思汽车统计了用户遭逢过的各式真确风险场景，诞生了完备的风险场景库，何况凭据风险场景出现的频次和危急进度缜密分辩，计算了功能蛊惑的优先级。其中，高频发生、能手身安全危害的场景被列为最高优先级，要点蛊惑，再渐渐向更低频、危害相对较小的场景拓展。

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日前，飞灵汽车也参与了理思智能安全驾驶学院的举止，体验理头绪口AEB自动伏击制动、高速AEB自动伏击制动、高速AES自动伏击转向等智能驾驶安全扶直功能。

据理思汽车工程师先容，依照上述优先级，理思汽车选拔最初研发有其他活泼车、行东说念主、两轮车、三轮车等多种交通参与者的高频高危的路口AEB自动伏击制动功能。此外，针对误踩电门的情况家庭教师，理思还推出了误加快扼制功能。从骨子体验中，面前线斑马线有假东说念主，而咱们模拟误踩电门全速踩下油门时，车辆会启动AEB伏击刹停，到手完成对前线假东说念主的袪除。