文|科技新知福利姬 自慰

一母生九子，九子各不同。跟着祥瑞集团的盘子越来越大，旗下乘用车子品牌越来越多，互相之间的里面竞争、定位重迭问题也尤为隆起。

据「科技新知」不雅察，祥瑞集团旗下包括祥瑞、、极星、路特斯、几何、银河、极氪、领克、LEVC(翼真汽车)等在内的多个品牌的发展，现在亦然十根指头有瑕瑜，发展势头狼藉不王人。而在一轮又一轮的市集博弈后，这些子品牌的最终红运也不尽相似。

祥瑞最近官宣，此前定位高端纯电品牌的几何，负责并入祥瑞旗下以中高端新动力汽车为定位的子品牌祥瑞银河。此举也被业界一致以为，是祥瑞打响\"计策整合\"的第一枪。只是，比较几何汽车，此前祥瑞银河的发展景况，也并莫得何等出色。因此，此举能否一改祥瑞银河昔日的红运，让市集对其刮目相看也尚未可知。

01.收编几何，互补照旧负担

比较几何被祥瑞银河收编，祥瑞银河看似更为荣幸。只是，从里面来看，祥瑞试图通过整合几何，并推出相对廉价的A0级的轿车来龙套销量边界，省略濒临多重挑战。

从积极的一面来看，祥瑞银河将与祥瑞几何整合，不错在家具、时期、品牌上竣事互补增强，让整合以后的祥瑞银河，品牌竞争力更强。然则在此之前，毕竟几何与银河的发展阶梯并不相似。

几缘何纯电为主，并不成突显祥瑞昔日在燃油车赛谈的上风。并且，几安在2019年驾御推出时，岂论是祥瑞里面照旧破钞者，都予以几何家具极端高的厚望。然则落实到具体家具上，几何带给破钞者的印象，可谓十分拉胯。

彼时，祥瑞曾高抬高打对其进行市集营销，甚而胜利对标特斯拉，但仍挡不住大部分意向客户，终末照旧采用了比亚迪秦pro。压根原因是，天然口头上定位高端纯电，然则本色上岂论其材质、照旧搭载的车机系统，都与高端倡导收支甚远。

祥瑞银河比几何更荣幸的原因，也刚好在于其通过银河E5销量、口碑双收，确认了中国新动力汽车\"下半场\"的竞争，不应只是围绕价钱战来打。也即是说，除了极致性价比以外，一个品牌推出高价值、高品性的标杆家具，才是用户确实想要的。违抗，就有一些华而伪善。

而当几何系列负责并入银河后，\"GEOME\"（几何汽车）将成为银河的智能宏构小车系列，要是能够信守祥瑞银河现时的发展特色，省略如实不错达到上风互补的效应。

然则，从行业地位来看，祥瑞整合这两个品牌后推出的A0级轿车，将濒临比亚迪海鸥和五菱缤果的市集竞争。要知谈，在轿车市集，2024年上半年，前者名挨次一，后者名挨次六。而星愿系列能否驰驱钻营，从而撑起祥瑞\"以价换量\"的贪念也尚未可知。

而倘若无间几何汽车昔日为了从简成本而\"偷工减料\"\"耍小机灵\"的成规，只怕祥瑞银河也要重蹈几何的覆辙了。

本色上，从祥瑞银河收编几何的市集反馈来看，各方响应不一，岂论是行业、成本市集照旧破钞市集，都充满了好意思妙而复杂的形势，足以折射出其或将濒临多方面挑战。因此，这是祥瑞银河在产能、供应链资源、时期交融、企业文化互异、以及市集竞争力，行将濒临的全新挑战。

而令人瞩目之下，祥瑞此举是雷声大雨点小，照旧手起刀落、金声玉振，也还有待进一步不雅察。

02.爆款难复制，品牌势能不及

本色上，有定位高端市集的极氪的得胜教会在先，祥瑞银河的发展旅途也十分了了。

无人不晓，极氪自2021年3月竖立，推出极氪001、007等多款爆款车型，且网传行将IPO，算是祥瑞旗下的明星子品牌，这也给祥瑞带来了弥散的信心，因此试图通过银河系列，在中高端市集再下一城。

与此同期，祥瑞此时押注中高端市集，亦然趁势而为。因为从行业大势来看，祥瑞在以高端智能电动汽车定位的极氪以外，还需要抢先作念品牌和家具布局，以圈定占较高市集份额的中高端新动力汽车的市集。

而在正本被奉求厚望的几何折戟后，这个重负也自联系词然落到了银河系列身上。不外，从竞争款式来看，在十分拥堵的中高端赛谈，祥瑞银河推出的每款车型都濒临强有劲的竞争敌手，处于不上不下、不高不低的位置，略显莫名。

因此，比较定位更为明确的极氪，祥瑞银河更难找到我方的位置。因为，在更高端的市集，不仅有强敌特斯拉、小米SU7、问界，通过他们本身的品牌力、智能驾驶为品牌加分，甚而连祥瑞自家的极氪亦然潜在的竞争敌手。

而更有性价比上风的品牌更是无独有偶，除了纷繁转型新动力赛谈的传统车企外，还有比亚迪、奇瑞等国家具牌与之匹敌，更遑论比年以来势头碾压传统车企，以蔚小理为代表的造车新势力了。

市集数据标明，从电混系列的L7、L6再到智能纯电系列的E8，祥瑞银河都一直处于不冷不热的状态，直到E5才终于成为爆款，一开售月销就速即破万。而据祥瑞半年报，本年上半年，祥瑞银河系列累计销量8.1万辆，同比大增742%。从财报线路的数据估算，祥瑞品牌的新动力车销量约为10.6万辆，其中祥瑞银河销量占比约76%。

不外，有网友试驾祥瑞银河E5，称其能和比亚迪元PLUS掰手腕，却被指阿谀市集之嫌，也突显出其品牌自信不及。与此同期，深蓝 S7、奇瑞舒享家等车型亦然其竞争敌手。而银河E8的竞争敌手则是小米SU7、比亚迪汉，个个实力强悍。

天然银河系列在祥瑞销量大盘中的孝敬不少，然则抛建国外品牌，在国产紧凑型SUV的销量榜中，相对畅销的银河E5，在刚刚昔日的9月销量只是名挨次8。由此，也不错对祥瑞银河的实力窥豹一斑。

由此可见，在每款车型上祥瑞银河都有一些莫名。具体到品牌层面，买特斯拉的东谈主也可能被极氪勾引昔日；而具体到主品牌层面，祥瑞银河和比亚迪重合昭彰。再来看具体车型，祥瑞银河在同类车型中的销量，也足以确认其很难成为破钞者首选。

\"优等生\"祥瑞银河E5的境况尚且如斯，祥瑞银河想要再出一款访佛爆款，只怕亦然可遇而不可求。

03.质料疑团，多维度挑战

价钱与销量向来是一双矛盾体，面对特斯拉、比亚迪等强敌环伺，祥瑞银河归拢几何，提议\"走量\"计策，意在通过边界化分娩缩短成本，速即进步市集占有率。然则不错猜度，将来其机遇与挑战并存。

本色上，祥瑞银河布局中高端市集，也并非莫得筹码。毕竟，祥瑞围绕智能动力、自动驾驶、智能网联和智能座舱四个中枢时期的一体化科技生态，依然冉冉变成，祥瑞也遑急需要有一个面向环球市集的子品牌将其落地。而整合几何后的银河系列，即是最好的\"候选东谈主\"。

尽管祥瑞银河并非毫无上风，然则在行业玩家妙手如云时，其在品牌力、家具力、以及家具性量、售后办事等方面，却濒临着多维度的挑战，尤其是祥瑞银河押注的是一个竞争最为热烈的赛谈。天然祥瑞银河曾经打造出了E5这款爆款车型，并在发布首月就竣事了月销过万。

然则，从市集反馈来看，岂论是电混系列的L7等车型，照旧智能纯电系列的E5、E8，都不错毁誉各半。以最为畅销的E5为例，业内东谈主士甚而以为，这款车型得胜的诀要即是性价比更高。然则论家具性格，却有些中规中矩，要是将其视为祥瑞银河的\"代表作\"，有些差强东谈主意。

正如一些自媒体博主评测该款车型时暗示，祥瑞银河E5天然性价比高，然则短板也不少。举例，为了极致性价比，其在破钞者较为良善的电板电芯方面，接受二三线品牌。

而看成纯电系列，其续航阐扬却并不隆起。与此同期，祥瑞银河天然打着\"智能纯电\"旗帜现实其品牌，然则本色上智能驾驶却是缺失的。

此外，从家具性量来看，祥瑞银河的市集反馈并非十全十好意思、无空不入。违抗，许多用户暗示，发轫银河系列的车型后，悔不妥初。

在汽车之家银河L6论坛上，该款电混系列的L6车型，就曾被破钞者经常投诉质料。有车主反馈，运行的时期发现换挡抑扬很昭彰，发动机震感很是，驾驶体验很差。并且，车辆启动与锁车的时期，还会出现握续5秒以上的异响等，联系词门店办事东谈主员却酬劳，后台分析数据正常。

一些遭逢此类问题的破钞者，对该品牌的办事格调，也提议了诸多质疑，甚而在驳斥区组团维权。由此可见，祥瑞银河在家具性量与售后办事等方面，也存在着许多潜在问题。

穷则念念变。祥瑞当初推出银河子品牌，正本是借助这个中高端定位的品牌，拿下最闲居的汽车市集，施展其在燃油车与新动力汽车时期方面的双重上风。

不承想，大都家具哑火，爆款凤毛麟角。于是，将几何品牌整合至祥瑞银河，亦然祥瑞试图进一步开释其边界效应。只是，市集昭彰不会只是因为这么的里面援手，而对祥瑞银河薄彼厚此。而其\"走量\"的贪念能否遂愿，将会在银河归拢几何后，推出全新A0级纯电小车祥瑞星愿上取得考证。

十个指头有瑕瑜。整合几何后的祥瑞银河，对内濒临与其他品牌定位重迭、甚而里面竞争的问题，对外则因为强敌环伺，行业地位不上不下十分莫名，只怕难当祥瑞全面转型新动力汽车的\"全村东谈主的但愿\"。

参考府上：

1、《祥瑞银河E5：带\"热\"的不单是祥瑞销量》汽车K线

2、《银河收编几何：能否撑起祥瑞的\"走量\"贪念？》21世纪经济报谈

3、《来势汹汹的祥瑞银河，能否复制极氪的得胜？》汽车谍报

4、《祥瑞汽车通知几何并入银河品牌，有何深意？》中新汽车